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汽车产业转型升级是一个长周期过程，我国新能源汽车起步虽然早，但是整体实力不强，优势并不明显。进入新时代，要继续加强新能源汽车的技术研发、产业升级、政策支持、业态创新，着力提高新能源汽车产品的供给质量，创造更大的经济和社会效益。要把握好汽车智能化发展的新机遇，系统研究、精心规划、超前部署。鼓励以企业为主体的产学研用协同创新，大胆探索，稳步推进，努力占据自动驾驶技术的竞争制高点。要动员各方力量，凝心聚力，真抓实干，发挥自身优势，加强国际合作，补齐技术短板，建设更加良好的产业创新生态，推动我国汽车产业迈向中高端，为实现经济高质量发展做出新的贡献。

确认了“ofo大规模裁员与管理层变动”一事的存在，但ofo官方依然咬定传言无稽。没有承认的原因，可能是为了维护昔日独角兽的形象，也或许是希望维持高估值和资本市场的信心。可实际上，ofo资金链紧张早有端倪。根据财新报道，截止2017年12月，ofo账面上可供调配的资金仅剩3.5亿元。

对此，金正恩表示，试射新型战术制导武器是一次“示威射击”，是为了震慑购买F-35A等尖端武器的韩国军方好战势力，保障朝鲜国家安全，将南北再一次拉回到和平的正经姿态上。外界猜测，朝鲜在博尔顿访问韩国期间发射导弹，是表达对美朝谈判现状的不满。观察者网军事评论员认为，“新型战术武器系统”可能是一种“伊斯坎德尔-M”级别的高超音速武器，具有突破韩国高空反导系统的能力，有能力对韩国实现常规战术威慑。

产品方面，3月16日，恒大国能在天津举办了全球战略合作伙伴峰会。在峰会上，恒大国能方面透露，其首款电动汽车将在今年6月份全面投产，预计最近就会面向全球发售，但并未透露更多有关车型的信息。技术方面，一位业内人士向《国际金融报》记者表示，恒大集团目前的造车技术主要依赖国能汽车，其首款电动汽车也很可能是基于国能汽车目前的电动汽车平台。

对此，国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生表示，自律制度为自治性制度，有利于降低成本，提高效率。但也存在一些不足之处。首先，由于自律机构是由会员资助的行业团体，因此存在表面上和实际上的利益冲突。“这个情况在保险经纪界尤为明显，由于有两个自律机构，外界可能会以为这两个机构会为竞相招揽会员而在执行纪律时倾向采取较宽松的态度。至于保险代理方面，保险代理登记委员会是保联辖下的机构，而保联则是保险公司的行业协会。根据保险代理登记委员会的调查规程，针对保险代理人的投诉主要由作为有关代理人的主事人（即保险公司）负责调查。此外，该三个自律规管机构的纪律程序、惩处的轻重及处理投诉的机制并非完全划一。自律机构可向其会员施加的惩处亦有限，基本惩处为书面谴责和吊销或撤销其会员资格。”朱俊生解释道。

如果朝鲜采用了这种设计，那么韩国能够购买的反导系统，如THAAD，“标准3”将由于射高问题无法对朝鲜新型弹道导弹进行拦截，而韩国原有的“爱国者2”导弹由于没有足够的机动性，基本不可能对其进行有效拦截。这使得朝鲜将拥有利用常规手段打击韩国F-35A的能力，从而实现常规武力的平衡。