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总体而言，中国公有云市场一直呈现阿里云一骑绝尘，腾讯云、金山云、天翼云、Ucloud、百度云、华为云、紫光云等一大批云厂商群起追赶的局面。不过，由于云计算在中国市场尚处于初期阶段。相关研究数据显示，在整体IT采购额中，云计算所占的份额目前在美国还只有不到10%，在中国目前大概只有5%~6%。因此，尽管目前中国公有云市场一家独大，但业界更看重未来的市场格局变化。特别是华为等原本已经在企业级市场服务多年的玩家切入云计算市场，更让这个市场的未来充满了变数。

住宿预订行业的Airbnb及打车业的Uber符合上述特征，它们被认为颠覆了各自行业的传统经营模式，是共享经济较为成功的代表，滴滴打车这一中国版Uber在投资自营车队之前也符合上述特征。Airbnb不拥有任何房源，而是搭建平台，将拥有房源的房主与想要租房或短住的租客及旅行者连接起来。Uber和早期的滴滴也是用互联网平台技术，以轻资产的方式将出租车、闲置的私家车与乘客连接。这一共享经济最初的基本模式是轻资产的，平台无需投入房子、车辆或其他任何重资产，能够最大化地发挥平台效应，以较低的运营成本撬动增长的业务量。

第二个问题，业界所有全球化公司都会面临知识产权相关的纠纷和诉讼。我们认为，知识产权的诉讼实际上是法律问题，应该由法庭来审理，并给予判决，不应当将其政治化。至于你提到的在美国的一些案件，这些案件在和解以后都有相应的联合声明或者对外声明，这些声明讲的非常清楚，我就不再重复了。

“安全控制系统在早十几年就有。但是那个时候基本都是国外进口，国外企业占据了国内主要装置和市场。现在中控的安全控制系统从底层的硬件到上层的代码都是自主设计。”他表示，随着国内对于工业安全、绿色、低碳、环保的要求提升，在石化、化工等领域，对于安全控制系统有迫切的需求，而且原有装置也到了维护替换的产品生命周期阶段，市场需求很大。

大型的印度裔美国人团体，例如全美印度人协会联合会、全球印度人组织和美国印度联合会等也签署了这份简报。在270个团体中，230个是非盈利协会和教育机构。在这份简报中，亚裔美国人教育联盟再次指责哈佛大学在录取中使用种族配额和刻板印象。联盟行政主管吴文渊表示，哈佛的考虑种族因素录取模式在涉及低收入学生方面是无效的。

共享经济在中国的败退，已迫使创投圈和二级市场警惕资本对创业项目的揠苗助长。一位前摩拜投资方人士告诉《财经》记者，即使占据了共享单车业的第一位置，对摩拜的投资也绝不是成功的。远望资本创始合伙人田鸿飞认为，尽管在逐轮击鼓传花的投资过程中，除项目倒闭前的接盘者之外，大多数投资人没有亏损，但他们只是收回了成本或翻一倍的钱，对风险投资来说亦不算成功。“就好比进赌场，只赢了10块钱，风险和回报不成比例。”他说。