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今日中午，京港地铁对此回应称，进入冬季以来，地铁4号线早高峰客流压力进一步增大，周一早高峰尤其明显。今早由南向北的列车上出现了多次有乘客衣物夹在列车车门之间需要车站工作人员登车处理，且有乘客抢上抢下造成列车车门无法关闭的情况，导致列车在部分车站站停时间延长。同时，因4号线早高峰行车间隔短，为保证行车安全，后续列车在行进过程中会出现等待现象。京港地铁也提醒乘客，在乘车过程中，请留意不要把衣物或物品夹在车门中间，同时不要抢上抢下，以保证正常的运营秩序。（北青报记者 郭琳琳）

万峰上任引路，业内：战略路径或有脱节需贴合实际转机出现于2018年10月，银保监会批准鼎诚人寿变更股东及变更注册资本，注册资本由5亿元增至12.5亿元，海航集团退出股东之列，柏霖资产、香江金融等5家地产系新股东加入。当下，地产与保险业务协同价值逐渐被肯定，地产系股东加盟或也为其业务发展带去更多可能性。

这个判断的依据，源自长久以来设备和人之间的关系。从技术演化历史来看，人和机器的关系中，人一直是主体，设备的进化，就是人机便携性的进化。在PC台式机时代，我们要使用计算机，需走到特定场所，办公桌，书房，这太不方便。于是很快人类就发明了笔记本电脑，可以让我们走到哪，把计算能力带到哪。但是它还是太大了，于是接下来，笔记本电脑变成了尺寸更小的智能手机。

战略之下，需要更明晰的路径指引，伴随万峰而来的，还有不少新华、国寿老将，鼎诚人寿的人事配置，逐渐丰富。面对当前的人事架构，王立刚提醒称，“万峰的加盟基本属于返聘形式，与他一道而来的具有国寿、新华背景的高管年龄也较大，他们多出身于大公司，且对目前的一线市场了解受限，在公司、环境发生变化的情况下，面向鼎诚人寿所制定的政策或出现脱节。万峰等人的管理观念需同步转变，但这种转变需要一定过程”。

其三是应用迁移能力。顾名思义，就是解决应用在不同平台迁移的问题，现在常用智能应用几乎都基于手机，如何将这些丰富的应用，以最小的代价延伸万物上，比如车上、音箱上、电视上等等。但是在这三项技术条件之上，还有最根本的基础软件能力。过去的十年间，是移动互联网蓬勃发展的十年间，中国的硬件设备产业，取得了长足的发展和进步，应用场景案例，独步于世界前列。不过王博士感慨，涉及系统级平台开发的基础软件能力，始终是国内软件业一个短板。我们在硬件生产上，有了强大的生产线，成为世界工厂。但是在软件开发上，却没能掌握同等的“生产线”能力。而要实现这种基础能力升级，没有长足的技术积累，没有多年的默默研发，是不可能具备的。

作为“一带一路”的延续，“冰上丝绸之路”的倡议，引起了世界的高度关注。“中国公布北极丝绸之路计划”，英国广播公司报道中称，中国将与俄罗斯等北极国家共同开发北极航道，是“雄心勃勃的改变中国与欧洲以及其他地区陆海联系的更大计划的一部分”，这条航道将使中国获得一条比通过苏伊士运河和巴拿马运河更近的到达其他国家港口的运输通道。“从油气到拓展‘一带一路’建设，中国表示已准备好推动北极国际合作。”美国合众国际社报道指出。今日俄罗斯通讯社文章认为，白皮书体现了中国面向全世界开展北极合作的态度。