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招商银行在交易风控方面观察到了移动互联驱使下的一系列新挑战，包括线上交易的渠道多样化，客户行为多样化，事后向事中做欺诈拦截需求的变化。还有数据量以及探测维度的增长变化，以及欺诈行为多样化的情况带来的挑战。应对这样的挑战，整个银行做统一灵活高并发的风控平台，需要全行性的风控平台，面向借记卡等零售业务系统进行接入，形成公用的统一平台。希望通过灵活的方式，让业务操作人员能够及时地响应风险的变化，对业务的规则进行在线的更改。同时，也希望平台是能够提供高并发能力，在业务高峰的时候能够应对来自互联网的冲击式的浪涌式的访问。由此，在2016年的时候，招商银行和华为共建了实时风控的平台。过去的几年，根据统计拦截了50%的风险案例，节约成本超亿元。而这样的一个风险的拦截体验，基本都在50毫秒的延时范围内。这是我们在智慧决策方面和银行以及保险公司做的一些探索。最后在智慧的架构方面，很多的架构是对前面这些体验和决策有一系列的保障和支撑。首先，云的架构对农信社在中间业务开发方面带来的改变。过去农信社的情况是每一个地市开发一套应用，对省联社维护很多套各个地市州的农信社的应用环境。广东省联社构建了中间业务云，22个地市的应用集中在中间的业务云，使得开发和需要的硬件成本有很大的改善。开发周期方面，有了1/4的缩减。

不过目前，这些只是苹果的专利，还不确定是不是会投产。这种大公司申请专利有可能只是为了技术储备，可能未来很久才会真的用到产品中去。THE亚洲大学排名按教学（25%）、研究（30%）、引文（30%）、国际视野（7.5%）和知识转移（7.5%），5大范畴共13项指标评分，今届共有27个国家及地区、共417间大学参与排名，比去年多58间。相对其世界大学排名，亚洲排名的‘教学范畴指标’比重低5个百分点，‘知识转移’则高出5个百分点。

事实上，Model 3的车身尺寸早已对外公布，Model 3是小一号的Model S，车身尺寸为4694×1849×1443毫米，轴距2875毫米。Model 3长宽与新宝来相似，但比A0级赛欧却要大不少。2月22日，特斯拉在北京举办了Model 3中国市场交付仪式。据特斯拉全球副总裁任宇翔介绍，特斯拉开启了一种全新的交付模式——“特意到家”，可由特斯拉员工将新车直接送到消费者指定的接车地点。

在技术投入上，京东与亚马逊远不在同一个量级。据统计，亚马逊自1998年以来已经在技术和内容上投入超过800亿美元。今年4月份，彭博社发布了2017年全球企业研发投入的排行榜，亚马逊以 226 亿美元的巨额投入高居榜首，比第二名 Alphabet 高出了整整 60 亿美元。从增速角度来看，亚马逊每年的技术投入几乎都保持在40%的增长水平，足见贝索斯对技术的重视程度。

除了乞讨者和拾荒者，人力车夫也是北平底层居民的重要组成部分。在1936-1937年之间连载于《宇宙风》杂志的小说《骆驼祥子》中，老舍所描绘的正是一位当时北平的人力车夫。据“大象公会”《1937北平城市生活指南》一文介绍，人力车（也叫洋车）是当时北平的一道风景。1934年，北平人力车登记数达到54393辆，人力车夫108786人。而1937年北平市人口约为160万，也就是说，每15个北京人中就有一名人力车夫。而一个车况正常的车夫，每天的收入大概能买80个烧饼，月收入相当于如今的2000块钱。可一般来说，这些钱基本就是车夫所负担的整个家庭的全部开销。如此算来，这些家庭大概只能勉强维持温饱，根据上文李景汉的划分标准，即刚刚跨过贫困线。在小说的开头，老舍开门见山地为我们介绍了人力车夫系统中的等级规则。在当时的北平，人力车夫分为很多派别：有年轻力壮的车夫，他们出车和收车时间相对自由，最终或者是拉包车，或者是拥有一辆自己的车，像后来用三年时间攒钱买车的祥子那样；也有岁数稍大的，因身体或家庭原因拉整天或者半天的；也有年纪四十以上或者二十以下的，他们的车比较破，跑得慢，因此要价也低些。

对于聚烯烃产业方面，整治的重点在于下游企业。孟庆亭介绍说：“山东省为目前华北地区聚烯烃下游企业最为集中的省份，其中淄博、潍坊、临沂等市的聚烯烃下游塑编、农膜等生产企业非常集中。经过前期的调研，我们了解到，随着山东安全环保检查的日趋严格，许多下游企业被迫限产、停产或者搬迁。”